Ein Europäischer Monarch Ist Ein Geheimer Fluglinienpilot

2024 Autor: Steven Freeman | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2023-12-17 08:16

Der König der Niederlande, Willem-Alexander, schließt sich Prominenten wie John Travolta und sogar Prinz Charles von England und seinen Söhnen Harry und William an, die beide qualifizierte Piloten sind. Aber anscheinend hätte er dieses Hobby so ernst genommen, dass er seit mehr als zwei Jahrzehnten ein geheimer Copilot für eine kommerzielle Fluggesellschaft in seinem Land ist.

Es war derselbe Monarch, der der niederländischen Zeitung De Telegraph diesen Teil seines Lebens offenbarte: Einundzwanzig Jahre lang hatte er diesen Job bei der Fluggesellschaft KLM Cityhopper, einer Tochtergesellschaft von KLM, die Kurzstreckenflüge durchführt. Zuvor hatte er für eine andere niederländische Linie, Martinair, pilotiert.

Willem-Alexander, der im April 50 Jahre alt wurde, übernahm die Monarchie vor vier Jahren, als seine Mutter Beatriz die Krone abdankte. Mit ihrem Aufstieg auf den Thron wurde die Argentinierin Máxima Zorreguieta Königin Gemahlin und nach der Geburt ihrer drei Töchter hat diese königliche Familie es geschafft, die Herzen ihrer Untertanen zu gewinnen.

König zu werden, ließ Willlem-Alexander jedoch nicht von seiner Leidenschaft für Höhen abwenden. Im Gegenteil, er hat seinen Zeitplan so festgelegt, dass er zweimal im Monat pilotieren kann.

Ihm zufolge ist dies sogar eine Art Therapie, die es ihm ermöglicht hat, auch für seine Aufgaben in der Monarchie eine größere Konzentrationsfähigkeit zu entwickeln: „Für mich ist das Wichtigste, dass ich ein Hobby habe, auf das ich mich vollständig konzentrieren muss.

"(Wenn) Sie ein Flugzeug, Passagiere und eine Besatzung haben, sind Sie dafür verantwortlich, Sie können Ihre Probleme nicht vom Boden in den Himmel tragen, Sie können sich vollständig lösen und sich auf etwas anderes konzentrieren, das ist für mich der Teil des Fliegens, der sich am meisten entspannt"

Die erste Erfahrung nach der Befehlskontrolle eines Königsflugzeugs machte er vor dreißig Jahren, als er noch Student war. In den späten 1980er Jahren arbeitete er als freiwilliger Pilot für eine medizinische Hilfsorganisation in Kenia und für den Kenya National Wildlife Service.